Выстроили систему управления ледокольным сопровождением и маршрутизацией судов, повысив пропускную способность арктических маршрутов.

Оператор ледокольного флота обеспечивает проводку судов в акваториях со сложной ледовой обстановкой, включая арктические направления. В управлении находятся атомные ледоколы и транспортные суда различных ледовых классов, взаимодействующие в условиях ограниченных ресурсов и высокой неопределенности. Планирование осложнялось изменчивостью ледовой обстановки, необходимостью формирования караванов и соблюдением приоритетов проводки, что приводило к неравномерной загрузке флота и увеличению времени ожидания судов. Требовалось создать систему, обеспечивающую согласованное управление движением и эффективное использование ледокольных мощностей.

Разработали оптимизационную модель на базе ArhiPlex, учитывающую состояние ледового покрова, характеристики ледоколов и судов, ограничения маршрутов и правила формирования караванов. Модель позволила выстраивать согласованные сценарии проводки, распределять ресурсы флота и формировать оптимальные маршруты с учетом множества факторов. Использование методов многокритериальной оптимизации обеспечило возможность оперативной корректировки решений при изменении внешних условий.

В результате удалось снизить совокупные эксплуатационные издержки на проводку судов на 10%, повысить пропускную способность маршрутов и сократить время ожидания судов. Управление ледокольным сопровождением стало более предсказуемым и устойчивым в условиях высокой неопределенности.